Цитата:
Сообщение от Zeth
Все сильно зависит от условий. Какая средняя скорость, сколько город/трасса?
|
средняя 25 в городе, 80% города
Цитата:
Сообщение от Zeth
|
не всё так просто и очевидно сынок
для исправного двига допуск на вязкость сильно расширяется(для твоего понимания - в разы)
разберись с динамической вязкостью
опятьже для тебя - надо почитать сноску *1 норма для какого то там допуска, чо там занормили и для каких целей это ещё большой вопрос
просто вникни в суть вопроса чуть глубжей
а то"Хуле там разбираться? Вязкость просела, щелочное упало - масло пора менять." это мнение навязаное толпою автопроизводителей и маслодрочеров, вопрос куда падать и докудыва просаживаться и к чему всё это приведёт
ну и так в плане интереса, вот когданить наркоманский эксперимент, возми исправный не турмонагруженный и не турбовый инжекторный двиг с пробегом до сотки(от таза переднеприводного допустим), налей в него синтетики 5в40, любой не контрафактной, проедь 20, замени маслофильтр, долей масло до уровня и проедь ещё 20, получится межсервисный 40 с доливом допустим литр-полтора
я не говорю про режим завелся проехал 5 км до работы встал и назат тем же макаром
обычные среднестатистические пробеги делай город-трасса, езди спокойно
когда с двигом всё будет нормально понимание твоё достигнет верных значений
а то тут некоторые видать думают что если масло менять будут раз в 7,5 вместо 15 то у них двиг поллимона откатает, реально разница будет 220против 250тыс км не боле- больше будет зависеть от того как валил, что лил(синь - не синь), а не как часто менял