Показать сообщение отдельно
Старый 16.11.2015, 10:35   #47   
Форумец
 
Аватар для grigor
 
Сообщений: 24,712
Регистрация: 11.04.2006

grigor вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Vadag Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Чёрный Дембель
Да, надо. — говорит целесообразность. Потому что это необходимо. Потому что отважные собственники, растащившие в 90-е советские мега-предприятия, тупо не годятся для решения задач развития страны. Почему сегодня «Суперджет» на четыре пятых из импортных комплектующих? А потому что нет по всему миру центров обслуживания самолётов с отечественными комплектующими. И создать инфраструктуру такого уровня силами сотни лавочек, в которые превратился гражданский воздушный флот страны, невозможно. И пока государство не возьмётся за воссоздание воздушного суперкластера со всеми составляющими — лавочки так и будут летать на старых аэробусах и боингах, взятых в аренду.
После этого дебилизма читать дальше не стал.
А в чем автор не прав? В том, что десятки мелких авиакомпашек никогда не заменят мощную структурированную компанию Аэрофлот прежних времен?
Нельзя отдавать авиаперевозки пассажиров, безопасность людей, перспективы развития всего авиакомплекса в руки бывших шашлычников, странно, что вы это не понимаете.
  Ответить с цитированием