Цитата:
Сообщение от contoso
Я просю пардону, локальные государственные задачи - это в том числе те самые "автосборочные предприятия, производство мяса птицы и свинины"??? Тогда почему пропаганда захлебывается, рассказывая какими продажными, "ложащимися под Запад", являются страны Восточной Европы, разместившие у себя филиалы ведущих мировых автопроизводителей?В странах Восточной Европы, значит, это "потеря национальной промышленности", а в России то же самое - перемога?
|
И в России и в Чехии потеря национальной автомобильной промышленности это потеря национальной автомобильной промышленности. Россия потеряла Автоваз, а Чехия Шкоду.
Однако в России сохранился пока УАЗ, сохранился КАМАЗ, в Чехии национальная автомобильная промышленность ликвидирована.
В этом разница между державами и сателлитами. Одни вырабатывают собственную экономическую и политическую политику, другие делают то, что им говорят государства спонсоры. Страны вроде Чехии, или Белоруссии по определению не могут быть державами. У России такой шанс есть. За статус державы надо платить, что то получаешь, что то придется отдавать.
Мы говорим что НАШ КАМАЗ победил в Дакаре, для чехов в Дакаре участвует Фольксваген под торговой маркой Шкода.
За грузовиками и легковушками идет кино, театр, образование, культура, язык. В конечном счете
национальная идентичность.