Avtopilot сейчас специально посмотрел. Отклонения в 200 км не было - оно было как раз минимальным. Просто на высоте 8-9 км автоматическая система управления "Бурана", проанализировав текущую ситуацию (было превышение допустимой посадочной скорости плюс очень сильный боковой ветер), дала команду на дополнительную петлю над ВПП. Естественно, это был круг большого радиуса, так как, как было отмечено, "Буран" не имел атмосферных двигателей. Сел он в итоге не левым кругом, как предполагалось, а правым, что было оптимальным вариантом, учитывая сильный встречно-боковой ветер. (Летчики-испытатели, присутствовавшие при посадке, писали паром от восторга, признаваясь, что такое никому просто не пришло бы в голову).
После остановки Бурана на ВПП отклонение от расчетного времени полета составило 1 секунду, отклонение от оси ВПП - 1.5 метра.
Кому интересно подробнее -
<a href="http://www.bolshe.ru/book/id=121&page=6" target="_blank">http://www.bolshe.ru/book/id=121&page=6</a>
<a href="http://ufo.knet.ru/a_z/p/14000.htm" target="_blank">http://ufo.knet.ru/a_z/p/14000.htm</a>
<a href="http://www.ropnet.ru/ogonyok/win/200150/50-38-42.html" target="_blank">http://www.ropnet.ru/ogonyok/win/200150/50-38-42.html</a>