Цитата:
|
Сообщение от aerin
royal
Уважаемый вы сами себе противоречите. Т.е. выступая за лоббирование, вы в то же время говорите, что Дык, раз трамвай - такая распрекрасная штука, что всех рвет аки Тузик грелку, почему бы ему не поконкурировать например с маршрутками, а?
|
Дело вот в чем. Развивать качественный общественный транспорт (не важно какой именно - трамвай, троллейбус или автобус) в условиях конкуренции со стороны пазиково-газельного транспорта очень сложно. Т.е. с одной стороны - это инвестиции в закупку нового подвижного состава, это более высокий уровень оплаты труда более квалифицированных водителей, это контроль за техническим состоянием, обеспечение выпуска ПС в невыгодные часы, двухсменный график работы, наконец, более стабильная и полная оплата налогов (если внедрена система билетов и проездных). Все это априори делает качественный современный безопасный ПС дороже в эксплуатации.
С другой стороны. Подонали раздолбанную Газель или ПАЗ, взятые за пару-тройку тысяч долларов, усадили туда зэка, который будет вкалывать круглосуточно. И всё. Никаких других расходов. Сколько там они возят пассажиров - известно только хозяевам. Город же теряет с этого свои законные налоги.
При этом люди будут садиться именно в такой более дешевый транспорт.
В итоге априори условия для качественного транспорта и отвратительного транспорта уровня самого раздолбанного города Африки, согласитесь, неодинаковые. Раздолбанный и опасный - выгоднее и эффективнее.
Поэтому, естественно, для нормального транспорта нужно создавать лучшие условия. И не важно о ком речь идет. Скажу так. Если кто-то из маршруточников накупит десяток новых Сканий и пустит их из Воронежа в Новую Усмань - всех остальных пазиков и газелистов нужно выпереть с этого маршрута. Скания пройдет раз в 15 минут, Газели и ПАЗики - раз в 3 минуты. Естественно, столько народу, чтобы работа современного автобуса была выгодной, не наберется. Люди все равно будут садиться в подпрыгивающие Газели. При этом в центре несколько ПАЗиков, которые заменяют Сканиа, будут создавать пробку.
Т.н. конкурентный транспорт, когда на одних направлениях снуют сотни транспортных средств всех мастей - болото, в котором варятся города третьего мира десятилетиями. Этот замкнутый круг надо разрывать.
Вот и вся арифметика.