Цитата:
|
Сообщение от shaban
royal, Истину глаголешь! Лишь разровав порочный круг маршруток мы сможем осчастливить миллионы воронежцев! Предлагаю провести в несколько этапов:
...
Через какие-то 5-10 лет по центру будут бегать тысячи трамваев, которые вытеснили маршрутки в ЧЕСТНОЙ КОНКУРЕНТНОЙ БОРЬБЕ!!!
|
Начну не по теме. Был не так давно в Губкине (Белгородская обл.), там местный предприниматель рассказывал, что открылась у них в городе новая торговая сеть (что-то типа "Линии"), так народ по старой привычке ездит за продуктами в такой же магазин в Старом Осколе, он уже научен тому, что там дешевле. ИЛИ: в Губкине загибается филиал РЕТа (сначала они отказались от просторного зала, а затем переехали в более дешевое помещение), а в Ст.Осколе - цветет и пахнет. (Я это к тому, что введение маршрутов электротранспорта должно сопровождаться сокращением автобусных)
Конкуренция. Если автобус Скания покупается за 3-5 тысяч долларов (лично знаком с человеком, который купил пару автобусов за такую цену, было это во времена, когда у них еще ездили РАФики), то как можно с ними конкурировать? Про техническое состояние автобусов молчу, зимние морозы всё проявили... Сейчас о конкуренции не идет речи, т.к. при соблюдении всех требований законодательства в области пассажирских перевозок цена вопроса возрастет значительно, а вот тогда...
Конкуренция-2. Можно повторять сто раз и не быть услышанным на форуме: "Личное отступает перед общественным" - принцип еще Римского права, который закреплен и в Российском законодательстве, а потому во главу угла ставим УДОБСТВО ПАССАЖИРОВ, а потом думаем о конкуренции.
Конкуренция+Инвестиция. В области пассажирских перевозок конкуренция в диком виде только вредна, нужно обязательно ограничивать конкуренцию (какая нам выгода с того, что несколько перевозчиков обанкротится и нужно будет искать нового лоха?). Представим, что у нас несколько предприятий начинают по конкурентным ценам продавать газ, электроэнергию и пр. Не сомневаюсь, что никто не будет в восторге от покупки электроэнергии по ценам, дороже, чем покупают китайцы. --> Инвестор, приходящий на этот рынок должен получить ПРЕИМУЩЕСТВО перед другими, иначе нет ему смысла бороться за место под солнем на чистом энтузазизме
и ради светлых идей. (Как пример: льготы имеют автосборочные предприятия, заводы бытовой техники; а ведь можно было им сказать "У нас, блин, конкуренция, выкручивайтесь").
Проституция. Продажность чиновников не знает границ, индекс коррумпированности в России стал еще больше, чем он был в прошлом году или при БНЕ. А потому развить бизнес, фактически, можно только на "откатах", взятках и прочем мздоимстве. (из личного опыта: нужно провентилировать новый офис, цена вопроса 2,5 млн, из них откат 1 млн, а потому весь рынок работает через анус). Пока не будет выкошено N-ное число взяточников и казнокрадов, изменить что-то будет сложно, "разруха, она ведь не в клозетах, а в умах"©™®