Цитата:
Сообщение от knn36
Вы не обращали внимания, что уже сейчас к остановкам одновременно подъезжают по 6-8 штук. Надо 10? С высадкой-посадкой в крайнем левом ряду?
|
мне напоминает это ситуацию с РЖД:
был целый комплекс с прилегающей территорией к станциям, с туалетамиЮ, с гостиницами, медпунктами, справочными, и т.п.
Всё разделили, многое отдали в другие частные организации особо приближённым, например поезда достались одним, вагоны другим, а у РЖД только железно-дорожные пути.
В результате РЖД говорит, что ездить к примеру в Масловку невыгодно (раньше убытки от перевозок по определённым маршрутам компенсировались за счёт всего комплекса)
Рычагов влияния на частных перевозчиков нет, так как они не собираются работать себе в убыток, виновные в развале целой государственной отрасли прекрасно себя чувствуют (за границей), ответственности никто не понёс.
С АТП у нас та же ситуация, ПАТП почти все закрыты, на их местах сейчас автосалоны и прочие коммерческие объекты (земля то дорогая), городской парк МТС минимален, заместо них пустили частников на ПАЗиках и Газелях, которые себе в убыток тоже работать не хотят
Департамент дорожного движения города - деграданты, чиновникам проще с частников дань собирать, чем развивать муниципальный транспорт, заодно и всю ответственность можно скинуть на плечи работяг в случае чего.
Цитата:
Сообщение от Zeth
Безусловно. Когда есть на это время.
|
я уже проводил эксперимент - если надо объехать несколько точек в городе без заезда в отдалённые районы быстрее всего это сделать на велосипеде или пешком
Вот тебе ещё один пример - в начале 2000-х помню работал в одной организации, там был парень, который пешком + ОТ успевал за 2 рабочих дня побывать и собрать заказы во всех 42 магазинах Центрторг Воронежа. Зимой и летом, в дождь и жару. Каждую неделю. Кличка у него была скороход.