[Материалист]

Schumi,

Модель уже разменяла первый десяток лет,

Это много? По твоему производство самолетов должно отбиваться как наркотики? За год? Да ты шутишь.

я не читал.

Читай статистику по отгрузке ГСС. В ней все есть.

и похеренная конструкторская школа в России.

До Суперджета, в 90х школа была, а теперь нету? Я тебя правильно понял?

Самолёт проекта МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях и призван конкурировать с иностранными аналогами на всех географических рынках[14]. Данный самолёт имеет самый широкий фюзеляж в классе среднемагистральных самолётов (4,06 м), что позволяет предоставить пассажирам и экипажу комфорт, сравнимый с комфортом широкофюзеляжных самолётов последнего поколения[15].

Главный конструктор — Константин Попович.

Самолёт разрабатывался на базе проекта Як-242 ОКБ имени Яковлева. Разработкой нового крыла МС-21 (впервые, для машин ближне- и среднемагистрального классов, — из полимерных композитных материалов[16]; на момент выпуска в мире имеется три самолёта, у которых крыло изготовлено из полимерных композиционных материалов — Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries[17]) занималась компания АэроКомпозит, работами по фюзеляжу — непосредственно корпорация «Иркут», а также ОКБ Яковлева. Хвостовую часть проектировало КБ Бериева.

МС-21 планируется оснащать по выбору заказчика одним из двух типов двигателей: ПД-14 (разработка ведётся с 2008 года в ОАО «Авиадвигатель» на базе ПС-12), или PW1400G (разработка американской компании-производителя авиационных двигателей Pratt & Whitney)[18].

Первый полёт МС-21 был запланирован на апрель 2017 года (ПО словам источника, близкого к ОАК, после завершения тестирования всех систем самолёта будет выполнена выкатка МС-21 из цеха, проведена заливка керосина, осуществлён прогон двигателей и, наконец, выполнены операции руления; только после этих операций станет понятна дата первого испытательного полёта[26]), был совершён 28 мая 2017. Полёт прошёл штатно и проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час, его продолжительность составила 30 минут[27].

Конечно современная Россия это не СССР. Глупо сравнивать возможности РФ с советскими после потери половины населения и почти половины же научно-технической базы.

Однако это вовсе не означает что Россия с со своими 3% мирового ВВП смотрится хуже чем прочие близкие по экономической мощи страны. Франция, Германия, Япония.
В чем то мы по слабее, в чем то очень даже ничего. В авиастроении например, мы куда более серьезная страна, чем Япония.

Пора уже избавляться от фантомных болей в стиле Санди. Жизнь не стоит на месте и в одну и ту же воду не войдешь дважды.