Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2018, 19:06   #1333   
Форумец
 
Сообщений: 12,723
Регистрация: 24.02.2005
Возраст: 50

36rus вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Но и это проблему не решило.
Т.к. безземельные и малоземельные крестьяне, которых было АБСОЛЮТНОЕ большинство никуда не делись!
А в городах не было им места.
19% - это пролетариат, рабочих - 5%.
Распределение населения (без учащихся), занятого в народном хозяйстве в 1913 г., по отраслям (в %)

Распределение населения (без учащихся), занятого в народном хозяйстве в 1913 г., по отраслям (в %)

В промышленности и строительстве

9

В сельском и лесном хозяйстве

75

На транспорте и в связи

2

В торговле, общественном питании, материально-техническом снабжении и сбыте, заготовках

9

В здравоохранении, культуре, науке

1

В гос. аппарате, кооперативных и общественных организациях, в прочих отраслях народного хозяйства

4

Итого

100
https://www.gumer.info/bibliotek_Buk...ry/Stat/24.php



Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Трактора, веялки, сеялки, грузовики.
Ты про конную тягу упирался а она была повсеместно
То что ты описал на конной тяге и при Столыпине стали перенимать передовой опыт


Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Не сокращала, а всё больше отставала из-за своего аграрного характера.
Ты привёл статистику протяжённсти ЖД. Теперь приведи статистику по ширине колеи и средней скорости. ЛОЛ.
Большевики ЗАНОВО переложили почти все царские дороги. ЖД заново была вся построена.
Цитата:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР и Финляндии, а впоследствии и Монголии, была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм. Это было сделано с целью увеличения стабильности пути при эксплуатации грузовых поездов, повышения их скорости движения без модернизации самого подвижного состава. После распада СССР это — стандарт ширины колеи на железных дорогах всех стран, образовавшихся на его месте. Железные дороги Финляндии и метрополитен Хельсинки до настоящего времени продолжают использовать прежний стандарт — 1524 мм.
Ипать заново спустя 53 года



Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Кури "Индустриализация в Китае".
Кстати, пока Китай играл в НЭП и "частную мотивацию" у них тоже ничего не развивалось пока они не начали государственным сапогом загонять всех в "счастье".
Столыпина убили когда при чем тут индустриализация в Китае


Цитата:
Сообщение от Archy Посмотреть сообщение
Далее - у кого был черный нал секунды не заморачивались с квартирами и преспокойно покупали себе дома. Точно так же как безпроблемно "выигрывали" волги
У центрального рынка торговали если не путаю можно было что угодно купить но дорого


Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Вон некто певец Лоза жаловался, что имел по 40.000 рублей в месяц за "левые концерты", а купить жильё не мог. Так плакался, так плакался
Врал собака он и сейчас пистит


Цитата:
Сообщение от Archy Посмотреть сообщение
Единственный способ заставить жить честно - сделать это выгодным
При любом строе
именно так


Цитата:
Сообщение от vinhester Посмотреть сообщение
Так вон и 36-й бунтует
мол преференций для бизнеса , льготы и защита
А наемные людишки обойдутся , им Столыпин..в помощь..

Вот он разрыв , при оппортунизме....
Внятно объясните мне чем был плох Столыпин до своего появления
По другому чем было лучше до его появления
Да была жопа да он ее до конца не исправил но попытался и кое что получилось
А вы мне жуете что он людоед и дебил
Ни хера не убедительно
Есть слова а есть дела в случае Столыпина есть цифры а все остальное Ваше личное мнение которое к объективной реальности ни как не относится



Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Ну запустили НЭП.
Был же "бизнес" с 1919 по 1927.
И чо?
А ничего. Гниение.
Использование батраков вместо механизации. Использование устаревших технологии. Страх модернизации средств производства.
Человек смертен!
Этот НЕП обеспечил страну жратвой в том числе


Цитата:
Сообщение от SolveEtCoagula Посмотреть сообщение
Вот у меня есть знакомый. В 90х хапнул цеха по производству одного харьковского завода. в 90е-нулевые крутился. Ничего не обновлял. Использовал совковое оборудование. Потом распродал всё со словами - "а за кой ляд мне это надо, мне 50+ лет, на мой век хватит". То, что он выкинул на улицу больше 100 человек - это его не волнует. То, что он занимался сверхэкплуатацией этих 100 человек и выкачкой советских мощностей - тоже его не волнует. ЧАСТНЫЙ ИНТЕРЕС.
И так весь бизнес. И так везде.
Весь этот ваш бизнес - ху-та ни на что не способная.

Цитата:
Сообщение от Archy Посмотреть сообщение
Единственный способ заставить жить честно - сделать это выгодным
При любом строе
Этот ваш бизнес ху-та согласен с оговоркой в его нынешнем исполнении его бизнесом назвать нельзя когда Сечин предлагает перенести контрагентам платежи на следующий год а у самого горит собственный банк при том что Сечин это глава госкорпорации какой это нахер бизнес это грабеж галимый а ты законы грабежа на бизнес проецируешь



Цитата:
Сообщение от vinhester Посмотреть сообщение
Все в связной цепочке, о том и говорю ..
Не получится без общей стратегий ..
Нет ни какой стратегии есть план разграбления и все
  Ответить с цитированием