Цитата:
Сообщение от DAMON
если ты необразованный деградант, то это на значит, что вещи, которые в твой чан не укладываются - глупость.
*
|
На самом деле он совершенно правильно рассуждает. В формуле расчета высоты полета ракеты есть некий коэффициент, называемый степенью технического совершенства ракеты. Он представляет собой отношение массы сухой ракеты к топливу. Грубо говоря, чем больше топлива и чем меньше самой ракеты, тем лучше.
Ступени сбрасываются не зря. Когда потрачена скажем половина топлива, то отделение части массы ракеты изменяет этот коэффициент в лучшую сторону и позволяет улететь дальше.
Вся масса первой ступени должна служить лишь одной роли - удержанию топлива и обеспечению движения. Ступень — это баки плюс двигатель. А на деле что - ракета с большей массой, с бОльшими затратами топлива лишь обеспечивает опускание на землю того, что в полете не нужно?
Оправдание этому может быть только одно - приземляемая ступень бесценна. Тогда вопрос к разработчикам, что ж они не смогли обеспечить простое и дешевое решение, обеспечиваюлее полет ракеты в течение первых двух или трех минут? Почему от Союзов отделяется и падает на землю бесполезная " жестянка", а у Маска - уникальный дорогостоящий продукт?
В конце концов, корпуса твердотопливных ускорителей от шаттлов тоже ловили в море. Почему нельзя опустить первую ступень на парашюте ?
А я думаю, по той же причине, что и запуск автомобиля "Тесла" к звездам. Пиар-ход.