|
Жень, А чо делать то? Если сделаю, чем поможешь? Чтобы понять, втыкается ли передача на выключенном двигателе, надо минимум с час погонять-прогреть машину, доведя ее до состояния "непереключения". У меня в будни этого часа банально нет. Работаю 7 дней в неделю. Из них 5 совсем допоздна. На работу на авто не езжу. Не пополняю карманы сборщиков 40 рублевой дани. Газоны тоже не порчу. Так что сижу на попе ровно. Договорился с мастером на Конструкторов в субботу отогнать к нему авто. Первое, что хочу проверить, уйдет ли проблема, если банально оставить машину стоять с заведенным двигателем. Если уйдет, то лезть нужно и снимать сцепление и разбираться с ним, обращая внимание на те моменты, которые указал Денис. Если не уйдет, вероятно проблема все же с главным цилиндром сцепления, как я предполагаю. По схеме Дэна будем тэстить на наличие паропробки, прокачивать. Не поможет, далее планирую поменять главный цилиндр сцепления. Не поможет - переходим к разборке\ревизии сцепы.
Последний раз редактировалось Ато; 24.04.2019 в 06:53.
|