|
По поводу "недоработок" Суперджета - не считаю этот самолёт недоделанным или недоработанным до официального отчёта о происшествии. Тем более, что мировая практика жёстких посадок показывает - приземление с перегрузками больше максимально расчётных приводит к пожару "лайкли хасли". Если баки были рассчитаны на давление со стороны стоек на 5G , то 5,1G будет уже превышением и течь "весьма вероятна". А вот ежли комиссия определит, что течь возникла после нагрузок меньше расчётных, то самолёт обязаны снять с эксплуатации и отправить на доработку.
Пункт авиационных правил о том, что стойки не должны повреждать бак , касается обычных, рядовых моментов эксплуатации.
|