Цитата:
Сообщение от Teddybear
Коллега отдал приору дочери, учиться, с пробегом 400 тыщ. Двигло не делалось. Компрессия норм.
|
я эти легенды много раз слыхал
да вот только проблема - на приорах ставятся с завода поршни 21126 без проточек под кольцами для слива масла, а стенки цилиндров охлаждаются масляными форсунками. В связи с этим вазовское двигло начинает жрать масло спустя 100-120 тыщ и чем дольше ездишь - тем больше начинает хавать. Но заводские поршни облегчённые, поэтому их обычно меняют на безвтык с проточками без расточки БЦ. Видимо, эта операция по мысли твоего знакомого не подразумевает под собой слово "капремонт".