Цитата:
|
Сообщение от Док
Но найти квалифицированного, думающего механика, который не пьет как лошадь – практически невозможно.
|
Не практически, а ообще невозможно!
+1.
Блин, так всегда в жизни бывает.
Цитата:
|
Сообщение от Док
Проблема четвертая – профиль сервиса. Малый сервис не может себе позволить диагностического оборудования, окромя тестера Поэтому, ему остается специализироваться на отечественных машинах и на несвежих иномарках. Впрочем, таких машин в городе пока что большинство… Серьезную кузовщину полного цикла тоже брать нельзя – она требует покрасочной камеры. Так что клиентура такого сервиса имеет природные ограничения.
В общем, организация сервиса – не такое простое дело
|
А зачем кидаться сразу во все тяжкие? Самое ходовое - это ходовая. Знаю ребят, которые занимаются только ходовой и сход-развалом. Движки-коробки и электрику не делают. И отбоя у них нету!! Бокс на два места : яма и подъёмник. Компьютерный стенд под развал, газовая сварка ( погреть, где не крутится), пресс для выпресовки - запрессовки. Ну и по мелочи. Никакого супер-пупер навороченного диагностического оборудования. И к ним постоянно очередь. Нужно определиться, чем заниматься, исходя из этого и строить дело. А можно иметь лишь одну покрасочную камеру, но с хорошей вентиляцией, хорошей сушкой и пару маляров хороших и всё, и не загоняться. Это мелкий бизнес(сервис я хотел сказать
).