[Чёрный Дембель]

Сообщение от Sandy

Чукча же не читатель.

Чукча Кеша явно не читатель. Чукча Кеша заурядный говноед. Но даже в своём говноедстве он точно так же по-птичьи туп, ибо, делая глубокомысленное замечание

Сообщение от Sandy

Он даже ТВОЙ пост не читал, потому как там четко и внятно написано

РИ перед первой мировой

он не удосужился ознакомиться с ссылками. иначе прочитал бы, что ВСЕ эти авиазаводы были созданы или начали производство авиатехники на старых непрофильных мощностях ДО ПМВ. Даже самый молодой из них, Лебедева, начал деятельность в апреле 1914.

Сообщение от Flyfisherman

Форманы, Нюпоры, Вуазены?

И что? Что же ты тогда не предъявляешь совку, что он не погнушался приглашать Форд и Фиат строить в России автозаводы - точно так же, как и сегодня мы пригласили целую кучу фирм локализовать производство автомобилей в России?

Сообщение от Flyfisherman

Движки импортные.

Практически все авиадвигатели - поршневые и турбореактивные - были в России импортными или лицензионными, а то и нелицензионными, и их переделками аж до 50-х годов ХХ столетия. И ничего.

Сообщение от Flyfisherman

По машинам как был так и остается один Руссобалт.

Почти один. По автозаводам тут. И вот в сравнении автопрома с авиапромом видно, что в авиапроме, где был хороший царский задел, и после революции было всё не так плохо, как в автопроме - и самолётов своих, хороших и разных, было много уже к началу 30-х, и авиазаводы не пришлось закупать лицензионные. Движки - да, с движками было плохо - см. выше.

Ну, а с автопромом и вовсе ше шмагли - пришлось либо покупать завод, модели и технологиии у Форда (ГаЗ и АЗЛК), либо осваивать всю ту же отвёрточную сборку Фиатов на заводе Рябушинского, а потом осваивать лицензионное производство (ЗиЛ). И только на ЯаЗе, бывшем Лебедева, пытались пилить что-то оригинальное, так и не ставшее, впрочем, массовым.

Но почему-то совку вы это ставите в заслугу, а РИ и РФ - в упрёк.

Сообщение от 36rus

И что это благодаря царизму ?

Ну не социал-демократам же?!

Сообщение от 36rus

Тот же Сикорский создатель Ильи Муромца, как известно вполне успешно продолжил свою деятельность в богомерзкой пиндосии и ни как ему отсутствие царя не помешало, к стати Сикорский из семьи видного киевского врача, ни какие крестьяне в конструировании Ильи Муромца замечены не были, это про социальные лифты в царской России

СОциальный лифт не должен возносить и не возносит прямо из грязи в князи - ну, или в виде исключения, как, к примеру, Ломоносова. Пусть сын крестьянина для начала станет просто врачом, а уж внук - там видно будет.