Цитата:
Сообщение от Flyfisherman
Уже в 24 году открывается завод выпускающий АМО Ф15 с 1924 по 1931 год выпущено около 6500 автомобилей. И это было не сборочное производство это был полный цикл.
|
И что?! Это отменяет разрушенный имперский автопром - пусть и пребывавший в зачаточном состоянии? Это отменяет похеренную школу автоинженеров, пусть и слабую?
А ведь без революции они продолжили бы интенсивно развиваться.
Цитата:
Сообщение от Flyfisherman
А про Великую Отечественную, это ты зря, да мы получили по Лендлизу 400 000 автомобилей, но СССР произвел еще и своих автомобилей 250 000 а еще 100 000 танков и сау, 110 000 различных самолетов. Говори как есть.
|
Я говорю, как есть, но тут Кеша завёл речь именно про автопром.
Именно в этой области, как ни в какой другой, наше отставание и необходимость помощи извне не были такими острыми.
О чём я и говорил. В отличие от того же не до конца похеренного авиапрома.
Ну, а танковой промышленности, как и самих танков, и, тем более, понимания их компоновки и концепции применения, до ПМВ вообще не существовало - тут мы стартовали почти одновременно, но, всё равно, без заимствований не обошлось:
Т-26 - Виккерс-лёгкий, Т-28 - Виккерс-тяжёлый, БТ-2 - танк Кристи.
Но это нормально.
Вот я и удивляюсь: почему вы хулите РИ и РФ точно за то же, за что надрачиваете на совок?!