|
Позволю себе несколько слов о здании (зданиях) на этих фотографиях.
Это пристанционное здание для хранения зерна. Его назначение – принять зерно с автодорожного транспорта, не продолжительное время хранить и отгрузить по железной дороге. Возможно, что и наоборот.
Устройство и технология следующая. Центральная высокая часть из кирпича. В ней находится вертикальный ленточный ковшовый транспортер – «нория». При загрузке в хранилище зерно ссыпается снаружи в приямок, самотеком попадает в нижнюю её часть («башмак»), подается в верхнюю часть («головка») и оттуда самотеком по трубам или ленточным конвейером распределяется по площади хранилища. Само хранилище деревянное.
Если нужно зерно выгрузить, то из хранилища вручную или с помощью передвижного транспортера оно грузится на основной ленточный транспортер, идущий вдоль здания, оттуда в башмак нории, наверх и затем самотеком либо к вагону, либо в автотранспорт.
На фото в посте №483 наклонная труба из фронтона здания как раз и предназначена для погрузки в автотранспорт. На фото «с паровозом» я её не разглядел. Зато на нём видна другая труба в сторону железной дороги для загрузки вагонов.
Небольшая пристройка к зданиям с высокой вертикальной трубой – сушилка. Если зерно имеет влажность выше нормы, его предварительно подсушивают.
Возможно, я не разглядел части труб , а, возможно, что это два разных хранилища, но построенные по одному типовому проекту.
Это – не элеватор. Элеватор – это зернохранилище, в котором зерно находится в вертикально расположенных емкостях. Хранится более длительное время, даже годами. Во время хранения оно периодически перемещается из емкости в емкость. Элеватор существенно выше и больше по объему хранения.
|