|
Вообще - водителей конечно жалко, почти все жалуются, что цены почти в 2,5-3 раза просели за несколько лет. Пытаются цены задирать (за последние пару месяцев задрали примерно на 20-25%). Но тенденция будет на падение цен услуг водителей. Будет как везде в мире - оплата будет раза в 3-4 ниже, чем у специалиста в других отраслях.
Уже сейчас видно замещение - 60-70% водителей в такси - мигранты, ничего кроме как водить (или работать подсобником на стройке) не умеющие, люди, в основном - доброжелательные. Но даже такое снижение расценок не поможет - лет 5-6 - будут внедрять автопилоты - они уже сейчас есть в железе и цена вопроса около 550$ (без обвязки). Через лет 5 примерно, если экономика случайно просядет не сильно и останется топливо для частных поездок - то "железка" за 300-400$ (по текущим ценам)
будет работать круглосуточно, без зарплаты, и без нытья, что водитель со школьным образованием должен получать больше инженера или хирурга. Пока видно только то, что больше всего и водителям и клиентам проблем создают "посредники". И чем дальше - тем хуже сервис, то цены пытаются задрать, после сразу скидывают до нормальных, то ждешь - так как "оператор" свою назначенную машину перекинул на более "выгодный" заказ, и так далее. В результате и другой водитель лишние пол часа без заказа, и отношение клиента к данному "такси" явно не улучшается.
|