[Sandy]

Иксбит он забавный..
https://www.ixbt.com/news/2023/09/22...lada-lada.html

Официально производство Lada X-Cross 5 запустили 17 июня, на мероприятии присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров

Первый блин сотрудничества АвтоВАЗа с восточным партнёром по сборке автомобилей из китайских машинокомплектов оказался комом: как пишет автоэксперт и автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов, FAW и АвтоВАЗ не нашли взаимопонимания — кроссоверы FAW Bestune T77 не будут выпускаться на заводе «Lada Санкт-Петербург» под шильдиком Lada.

О том, что проект как минимум буксует, можно было понять даже без каких-либо инсайдов: производство с помпой запустили 17 июня (на торжественной части мероприятия даже присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров), но продажи не стартовали до сих пор — только на сайте Lada появилась картинка с Lada X-Cross 5 и надписью «Скоро в продаже». В чём причина?

«Оказалось, что ВАЗ объявил о сборке машин FAW с последующей их локализацией, вовсе не имея долгосрочного контракта с китайской фирмой. Даже та тысяча (или около того) машин (или машинокомплектов), что была оплачена, юридически оформлена не как поставка от FAW в адрес ВАЗа, там использована более сложная схема с посредниками. Недовольство друг другом у сторон проявилось довольно быстро: мне говорили, что FAW поставил машины с изрядным количеством дефектов, как электрических, так и кузовных. Что китайцы постоянно капризничали и пытались поменять условия, о которых уже договорились. Что кивали на санкционные риски, а сами прикидывали выгодность сотрудничества с ВАЗом», — пишет Сергей Цыганов.

По словам автоэксперта, поставки машинокомплектов АвтоВАЗу, да ещё и с учётом возможной последующей локализации, оказались невыгодны: FAW больше зарабатывает на прямых поставках, а при локализации основная прибыль достаётся сборщику (то есть АвтоВАЗу) и российским производителям компонентов.

Что теперь будет с той тысячей автомобилей, что должны были собрать, непонятно

Ну не шмогла ..