[Материалист]

Держись, ребята, за что ни будь. А лучше сядьте

Глава NASA Билл Нельсон выступил с очередным заявлением по поводу лунной программы «Артемида», отметив, что агентство не просто идет «точно по графику», но и сможет отправить людей на Луну раньше Китая

Правда что ли? Неужто на многострадальной ракете SLS и протекающем у причала МКС Орионе? Не а, не угадали т я в первую очередь.

И одним из доказательств тому служат, по его словам, успешные испытания тяжелой ракетной системы Starship, лунной версии которой предстоит доставить астронавтов на поверхность спутника Земли.

Кто бы из поклонниц великого кудесника сомневался. А что думают люди с мозгами?

Но когда дело доходит до технического разбора того, как планируется достичь этих целей, повезет, если зрители или читатели получат красочную презентацию в Powerpoint, или 30-секундный анимационный ролик.

Да поклонницам больше ничего ведь и не надо. Покрасивше нарисовать, пообещать какой ни будь 2018 год, потом перенести на 2027й, а потом можно и дальше переносить. Память ведь у поклонниц короткая.
Дальше для людей с мозгами

Основные элементы (становой хребет) всех проектов возвращения на Луну — сверхтяжелая ракета-носитель SLS и пилотируемый корабль Orion — строились на основе идей эпохи полетов «Аполлонов», подкрепленных технологиями, наработанными в эру «шаттлов». Однако с их помощью даже на бумаге высадиться «в один пуск» не получалось: Orion для этого не годился, а разработка посадочных модулей не считалась приоритетом.

Оказывается ракета-носитель SLS и пилотируемый корабль Orion не получились. Я, как то, этот момент упустил. Ну что ж, попилили бало, списали, это норма теперь для Америки. Что же дальше? Аутсорсинг, ребята, надёжа Америки сегодня.

Однако SLS была лучшим, что могло сделать NASA с ресурсами, отпускаемыми на программу «Артемида» к началу второго десятилетия XXI века. Поэтому, когда настало время решать, как астронавты спустятся на лунную поверхность, эту задачу закономерно делегировали на сторону.

В конкурсе участвовало трое: Dynetics, Blue Origin и SpaceX. Концепция первой проиграла сразу, вторая предложила что-то невразумительное. Победителем вышла… компания Илона Маска со впечатляющим проектом модифицированного «звездолета» Starship HLS. На сегодня это самый большой ракетный корабль в истории, который одновременно обладает самыми большими ограничениями.

Сердечки у поклонниц забились с возрастающей частотой. Однако у людей с мозгами вопросы. Вот они

Starship HLS может доставить на Луну 100 тонн груза, но не при старте с Земли, а исключительно с орбитальной дозаправкой. Без нее в теории он способен вывести этот груз на низкую околоземную орбиту и остаться там с совершенно пустыми баками. Но соединившись с орбитальной заправочной станцией и залив в баки криогенное топливо, корабль сможет отправиться… куда угодно! Однако технология криогенной орбитальной дозаправки, к сожалению, сейчас тоже существует только на бумаге

Для одного полета на Луну, выхода на окололунную орбиту, посадки на поверхность и возвращения на орбиту в Starship HLS надо залить около 1000 тонн топлива. Поскольку каждый «нормальный» Starship способен вывести на низкую околоземную орбиту 100 тонн груза, для доставки топлива потребуется 10 пусков системы Super Heavy — Starship. Прибавим к ним специализированное заправочное «депо» для промежуточного хранения на орбите криогенных компонентов и, собственно, корабль Starship HLS, который отправится на Луну. Итого 12 пусков.

!!!!!!!! Оба на...... 12 пусков и это только теоретически. А на практике

Нельзя забывать, что топливо для этого корабля (метан и кислород) остается в жидком состоянии только при очень низких температурах. Но на околоземной орбите космический аппарат подвергается нагреву на солнечной стороне и остывает в тени. Это означает, что часть запущенного топлива так или иначе испарится, превратившись в бесполезный газ. Нужна сверхмощная теплоизоляция, дополнительные эксперименты для проверки длительного хранения криогенных жидкостей в космосе и... запас на испарение.

Некоторые эксперты полагают, что для того, чтобы сохранить в «депо» 1000 тонн топлива, может понадобиться не 10, как предположено выше, а 12-13 пусков Super Heavy — Starship. А для того, чтобы продемонстрировать возможность выполнения операции по заправке, запуску к Луне и посадке, SpaceX придется совершить этот цикл полетов дважды! То есть, скорее всего, для одной только первой лунной экспедиции «Артемиды» понадобится 28-30 (!) полетов, если первый демонстрационный корабль — «лунный модуль» не потерпит крушение.

Это далеко не все. Далеко- далеко не все. Читайте сами
https://prokosmos.ru/2024/06/26/dole...izyan-artemidi