[RUR]

Сообщение от Материалист

Та же байда, у ВАЗ рост 30%, у Ауди спад.

Матя, клоун, ты взял одну марку автомобиля с падением продаж и взял Автоваз с ростом, на этом основании считаешь что в Германии спад.
Ну как реагировать на такие высеры, кроме смеха ничего не вызывает ))


Если хочешь, давай сравним, Автовазу который год списывают долги.
Ауди, впрочем как и другие автопроизводители в Европе, находится в условиях жёсткой рыночной конкуренции и тем не менее, даже несмотря на большое падение продаж остается в плюсе. В прошлом году у Ауди был приличный рост, в этом минус, в целом критических проблем нет.

Глобальные проблемы продаж
За первые девять месяцев 2024 года Audi продала 1,24 миллиона автомобилей, что на 11 процентов меньше, чем в прошлом году. Особенно плохо дела обстояли у Audi в США и Китае, где продажи упали на 8,5 процента до 477 000 автомобилей.

Прибыль рухнула примерно на 47 процентовСитуация выглядит еще хуже, если вы сосредоточитесь на бренде Audi и проигнорируете Bentley, Lamborghini и Ducati, глядя на маржу: с начала года бренд с четырьмя кольцами достиг операционной рентабельности в 2,5 процента - это всего лишь один раз в год. треть от того, что было достигнуто год назад.Через девять месяцев продажи всей группы Audi оказались примерно на восемь процентов ниже, чем в предыдущем году, и составили 46,3 миллиарда евро. Прибыль после уплаты налогов остается на уровне 2,4 млрд евро - после 4,5 млрд годом ранее.


Гарантия трудоустройства подтвержденаВо всем мире компания из Ингольштадта поставила почти на одиннадцать процентов меньше автомобилей за первые девять месяцев, чем год назад. Audi теперь ожидает улучшения с новыми моделями, которые должны появиться на рынке к 2025 году.Компания будет придерживаться гарантий трудоустройства в Audi до 2029 года, подчеркнул финансовый директор. Стажеров возьмут на работу. Также не существует явного приостановки приема на работу. Однако внешние новые сотрудники отбираются только «отбором вручную». В Audi работает около 54 000 человек в Германии.

И даже увольнять никого не собираются, вот печаль то тебе какая, не насасывается "а у них корова сдохла"

Сообщение от Материалист

В Германии спад.

Как видишь, было падение во время пандемии, в остальном всё более менее ровно. И ты опять обделался, как же так?

Фленсбург, 5 ноября 2024 г. В октябре 2024 г. было зарегистрировано 231 992 легковых автомобиля . По сравнению с тем же месяцем прошлого года рост составил 6,0 процента. Число новых коммерческих регистраций выросло на 10,8 процента, их доля составила 66,8 процента, тогда как новых частных регистраций зафиксировано снижение на 2,5 процента.
Среди немецких брендов наиболее значительный рост зафиксирован у VW — +26,2 процента по сравнению с октябрем 2023 года, за ним следует Opel, доля которого выросла на +16,7 процента и достигла 5,7 процента. Mercedes (+5,0%/10,0%), BMW (+4,9%/8,2%) и Porsche (+3,9%/1,2%) также добились нового прироста количества регистраций . Снижение наблюдалось у MAN (-38,3%/0,0%), Audi (-19,8%/7,1%), Mini (-18,5%/1,2%), Ford (-11,1%/3,4%) и Smart (-3,7%). %/0,4%). VW снова стал брендом с самой высокой долей — 18,9 процента .
Среди импортных брендов с долей регистрации не менее 1,5 процента Peugeot добился наибольшего прироста регистраций с +130,1 процента и долей 3,1 процента. Двузначный рост также зафиксирован у Toyota (+48,6%/3,9%), Volvo (+43,9%/2,2%), Skoda (+28,9%/7,8%), Seat (+25,4%/5,1%) и Mazda (+10,3%/1,6%). Однозначный рост наблюдался у Renault (+8,8%/2,3%) и Citroen (+7,0%/1,7%). Однако снижение наблюдалось у Fiat (-48,6%/1,5%), Kia (-18,7%/2,3%), Hyundai (-16,2%/3,1%) и Dacia (- 1,1%/2,4%). Импортной маркой с самой высокой долей в октябре вновь стала Skoda с долей 7,8%.
Внедорожники выросли на +16,6 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года и снова стали самым сильным сегментом с долей новых регистраций 31,4 процента , за которым следует компактный класс, доля которого выросла на 14,1 процента и достигла 18,4 процента. Двузначные доли регистрации также наблюдались в сегментах малолитражных автомобилей (+6,8%/12,1%) и внедорожников (+3,0%/11,9%) . В сегменте верхнего среднего класса зафиксирован наибольший прирост регистраций - +87,0 процента , доля которого достигла 5,1 процента. Двузначный рост также наблюдался в сегменте фургонов большой вместимости (+39,7%/2,6%), коммунальных услуг (+32,2%/4,3%), мобильных домов (+20,0%/2,0%) и минивэнов ( +18,9%). /0,8%). Наибольшее снижение зафиксировано у Minis, чьи регистрационные номера были на -62,3 процента ниже, чем в том же месяце, их доля составляла 2,0 процента; В сегментах спортивных автомобилей (-43,5%/0,5%), среднего класса (-28,7%/7,5%) и класса люкс (-16,6%/0,8%) также наблюдалось двузначное снижение.
Зарегистрирован 35 491 новый электромобиль ( BEV ), что на -4,9 процента меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года, их доля составила 15,3 процента. Гибридным приводом было оснащено 85 009 автомобилей, что +15,0 процента больше, чем в том же месяце, в том числе 19 337 подключаемых гибридов , количество которых увеличилось на +18,2 процента и составило долю 8,3 процента. Бензиновым двигателем оснащено 74 264 автомобиля , что на 3,7 процента больше, чем в октябре прошлого года. Их доля составила 32,0 процента. 36 172 вновь зарегистрированных дизельных автомобиля привели к увеличению на +3,7 процента и доле 15,6 процента. Вновь зарегистрировано 1039 автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (-4,6%/0,4%), автомобили, работающие на природном газе, не были зарегистрированы
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...ter=10_Oktober

Поведай чудило, с чего ты решил что у Фольксвагена дело швах? Тебе голоса в голове напели?))

Сообщение от Материалист

Непонятно

Неудивительно, туповат ты, увы. Мне похрен сколько продал ВАЗ и сколько продала Ауди, ферштейн?