По теме.
В статьях о разработке самолета ЛМС-901 Байкал часто говорят что он создается вместо
нашего самолета Ан- 2. Слово "наш". как бы дает повод думать что вот де у нас раньше производился самолет Ан-2, потом мы
просрали его производство и теперь восстанавливаем. Эта потребность самообсера всегда меня поражала. Это психиатрический феномен.
Поехали. С какого перпепугу он наш? Самолет производился в СССР в республике УССР.
Цитата:
1949—1952 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 185 машин.
1953—1963 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 3164 машины.
|
Небольшая партия Ан-2 была выпущена и В РСФСР
Цитата:
|
1966—1971 — на Долгопрудненском машиностроительном заводе (г. Долгопрудный, Московская область), выпущено 506 машин модификации Ан-2М.
|
В 60х годах производство Ан-2 было передано Польшу и Китай, где Ан-2 и производился тысячами.
Все самолеты Ан-2 что летают сейчас по нашей стране импортные. Произведены в Польше.
Таким образом получается что создание производства самолета Байкал в России это создание производства с нуля. Если Байкал будет доведен до серии, то это будет, без всяких скидок, называться прорывом для России, как говорит наш либераст Санька.