[Trotsky]

Блин, всё-таки заставили включить поисковик.
Тут найдутся ответы на все вопросы (и про Пэтриот тоже) Гудвина и Noname:

НПРО США включает:

комплексы противоракет наземного базирования GBI (Ground Based Interceptors), задачей которых является уничтожение баллистических целей (БЦ) вероятного противника на среднем участке их траектории в интересах недопущения конечного поражения стратегически важных объектов на территории Америки;

объектовую ПРО и ПВО с усовершенствованными элементами, включающую боевые системы:

а) противоракетные мобильные комплексы дальнего перехвата THAAD (Theater High Altitude Area Defense), предназначенные для поражения оперативно тактических ракет (дальность стрельбы до 1000 км) и баллистических ракет средней дальности (БРСД), (дальность стрельбы до 3500 км) на высотах 40–150 км и дальностях до 200 км;

б) зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) «Пэтриот» РАК-3, предназначенных для решения задач ПРО на ТВД (планируется продолжение работ по повышению вероятности и расширению зоны перехвата БЦ противоракетами указанного ЗРК);

в) перспективный ЗРК MEADS (Medium Extended Defense System), принятие на вооружение которого планируется не ранее 2015 года.

Кроме этого, идет развертывание ЗРК корабельного базирования, реализация программ создания и оперативного развертывания НПРО и ПРО на ТВД можно сказать следующее.

Идут испытания новой ракеты-перехватчика GMD; завершается строительство последних 4 (из запланированных 10) пусковых шахт наземных перехватчиков GBI. В зоне Аляски к 2008 году намечается построить еще 10 шахтных пусковых установок (ШПУ) и довести оперативную группировку перехватчиков GBI в этом районе до 20 единиц.

Общая группировка наземных перехватчиков на Аляске и западном побережье США к марту 2006 года должна составить не более 12 противоракет (ПР) GBI.

Сказанное выше относится к вопросу создания боевых комплексов ПР наземного базирования.

Реализуется программа армейской системы ПВО/ПРО, в соответствии с которой идут поставки в войска армейской системы ПВО/ПРО комплектных усовершенствованных ПР TH/OTH и боеголовок к ним; создаются системы самонаведения для боеголовок (корпорации «Локхид Мартин» и «Боинг»).

Проводятся работы по модернизации корабельного ЗРК «Иджис-Стандарт-3», которые планируется развернуть в системах ПВО/ПРО оперативных флотов (2, 3, 5, 6, 7-м) на морских ТВД в зоне США, на Средиземном море, в Персидском заливе, в западной части Тихого Океана. Основу планируемой совместной системы ПРО (США и Япония) составят ЗРК «Пэтриот» (PAK-3) и усовершенствованный «Иджис-СМ-3».

Выше говорилось о перспективном ЗРК «MEDAS». Совместная программа ПВО/ПРО на Европейском ТВД (MEDAS) рассматривается как программа расширенной ПВО средней дальности НАТО, которая в перспективе должна обладать возможностями ПРО против БР малой и средней дальности, БР подводных лодок и крылатых ракет. В программе участвуют США, Германия и Италия.

Кроме сказанного, относящегося к НПРО и ПРО на ТВД можно дополнить следующими важными фактами:

в США ведутся энергичные работы по созданию лазерных систем (тематика космического лазера присутствует, например, в программах: «Передовые оптические и лазерные космические технологии», «Исследовательские инициативы в области лазеров высоких энергий», «Программа усовершенствования технологий лазеров высоких энергий», «Программа НИОКР в области лазеров высоких энергий»);

агентство НПРО (BMDA) начинает вплотную рассматривать практические вопросы создания развития и развертывания космического слоя (эшелона) НПРО США, а 2008 год рассматривается как год начала разработок космических перехватчиков.

В предыдущем изложении мы показали, что реализации комплекса программ создания и оперативного развертывания НПРО и ПРО на ТВД, направленного на выполнение требований директивы президента США NSPD 23 от 17.12.2002 года «Национальная политика США в области ПРО» уделяется приоритетное внимание.

Проводимые в США работы внимательно рассматриваются военно-политическим руководством России, а структуры МО России по оценке состояния и перспективам развития вооружения вероятных противников разрабатывают направления определяющие разработку систем вооружения страны.

Американский комплекс лазерного оружия самолетного базирования (ЛОСБ) AL-1A разрабатывается фирмами «Боинг», «Локхид-Мартин» и TRW под общим руководством министерства ВВС США. Комплекс AL-1A сможет автономно обнаруживать, распознавать и уничтожать баллистические ракеты (БР) на активном участке полета, крылатые ракеты (КР) и самолеты на дальностях до 400 км.

Согласно планам командования ВВС США, самолеты, оснащенные таким комплексом, будут патрулировать на безопасном (до 100 км) удалении от линии соприкосновения войск и передислоцироваться ближе к линии фронта после решения задачи завоевания господства в воздухе. Программой работ по созданию такого оружия предусмотрено поэтапное формирование (до 2009 года) эскадрильи из семи машин.

В состав комплекса входят: самолет-носитель, созданный на базе грузопассажирского широкофюзеляжного самолета Боинг 747-400F; силовой лазер инфракрасного (ИК) диапазона длин волн, состоящий из 14 модулей, образующих единую систему, что обеспечит получение требуемой мощности излучения; система боевого управления комплексом; система управления стрельбой, включающая ряд пассивных и активных оптоэлектронных средств обнаружения и сопровождения целей, а также средства наведения луча силового лазера на цель; средства обеспечения и обслуживания, в том числе наземные средства технического обслуживания.

Основные тактико-технические характеристики самолета Боинг 747-400F: экипаж два человека, оперативная группа – четыре-шесть, максимальная взлетная масса 363 т, максимальная скорость полета на высоте 10 000 км соответствует М – 0,83, максимальная дальность полета (с нагрузкой 113 т) 8000 км, практический потолок 13 500 м, геометрические размеры: длина фюзеляжа 70,7 м, высота (по килю) 19,4 м, размах крыла 65,5 м, полезный объем грузового отсека 778 куб. м. Максимальное время барражирования в районе боевого применения без дозаправки топливом в воздухе около 6 ч.

Самолет-носитель AL-1А по сравнению с Боинг 747-400F имеет несколько удлиненные консоли крыла и усиленную конструкцию створок грузового отсека. Характерным внешним отличительным признаком самолета-носителя с ЛОСБ является носовой обтекатель шарообразной формы, под которым установлена система формирования излучения. Она содержит телескоп наведения лазерного луча с главным зеркалом диаметром 1,5 м.

(с) http://www.vko.ru/article.asp?pr_sig....2005.25.13_02