Гудвин,
Почему это тебе смешно? Это 25% разницы. Ради них, кроме кабины, для СУ-34 создано иное, чем у СУ-27 шасси. Большей грузоподьемности.
Цитата:
|
ЗЫ у су-30 тоже 8 тонн. Он стал от этого бомбардировщиком?
|
Отличный вопрос!
Я обращал твое внимание на то, что СУ-30 создан для Индии , что он двухместный и что он в своей модификации палубный. Я еще сказал что по назначению СУ-30 является аналогом не Ф-15, а морского истребителя бомбардировщика Ф-18 Хорнет. Палубные самолеты, в отличие от сухопутных всегда, еще со второй мировой были истребителями- бомбардировщиками. Тесно там на авианосце, негде размещать отдельные виды самолетов.
Так же обрати внимание на номер модели "30" , четное число.
Таким образом мы получаем тот факт, что СУ-30 это не чистый истребитель, а истребитель- бомбардировщик. Универсальный самолет заказанный Индией в соответствии с перенятыми у США представлениями о применении ВВС.
Теперь гляди что из этого получилось. Во время последнего боестолкновения Индии и Пакистана индийские ВВС показали себя плохо. Недавно купленные французские универсалы Рафайли вообще опозорились, но и СУ-30 ничего не показал выдающегося против новых китайски истребителей. Индусы отбились нашими С-400.
Наученная Индия вернулась к переговорам о закупке у нас СУ-57. Это тоже универсал, но у него хотя бы преимущество по незаметности над Пакистанскими китайцами.
Я терпеть не могу универсальный инструмент. Разводные ключи, ножи с большим количеством лезвий и т.п. Они всегда хуже специализированных.