|
Итак, настойчивая просьба снять коробку(КПП) с раздаткой. Процедура очень проста, единственное требуется соблюдать следующую последовательность:
1. Отсоединяется тросик привода от спидометра, рабочий цилиндр сцепления от картера сцепления, кулисы коробки и раздатки (4-е металлических тяги, 2-е от рычага переключения скоростей, по одной от рычага "повышенная-пониженная" и рычага "полный-задний привод"). Таким образом избежите повреждения этих деталей при демонтаже КПП.
2. Откручиваются карданы 2 шт, передний и задний от раздатки. После чего карданы подвязываются к раме, чтобы не волочились по земле и не заламывались.
3. Коробка привязывается тросом через технологическое отверстие к полу. Далее откручиваются подушки коробки, их, кажется 2 шт хотя точно не помню. После этого система двигатель-коробка проворачивается на подушках двигателя и повисает на тросе.
4. Откручиваются гайки, соединяющие двигатель с коробкой, их 4-е штуки. ВНИМАНИЕ!!! НЕ ТРОГАЙТЕ ГАЙКИ СОЕДИНЯЮЩИЕ ДВИГАТЕЛЬ И СЦЕПЛЕНИЕ. СЦЕПЛЕНИЕ ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ НА ДВИГАТЕЛЕ.
5. Придеживая двигатель и коробку, осторожно их рассоединяете.
6. Вытаскиваете коробку с присоединенной к ней раздаткой на свет божий, сливаете масло из коробки и из раздатки.
7. Транспортируете все это дело в мастерскую.
8. Все.
Вся процедура часа на два максимум.
|