|
dema, да все это понятно, просто никак не подходит под утверждение форумца Дымок, что зад подключается "с нуля".
Кстати, при переключении селектора в положение "1" на моей машине, судя по всему, трансмиссия блокирует межосевой дифф. Недавно гонял селектор на холодную и заметил, что при переключении в это положение происходит слабый дополнительный толчок (к вопросу о "быстром подключении зада", которого я якобы не успеваю заметить, по словам форумца Дымок. Задержка при этом весьма ощутимая, обычная для АКПП). Да и режим этот рекомендован для тяжелых дорожных условий.
|