Насколько я понял речь шла не о езде в городе,а о результативном прохождении, например слаломной трассы, где действительно включение блокировки необходимо(но прошу учесть ето моё субьективное мнение). На самом деле Нива давольнотаки непредсказуема до тех пор пока ты не изъездишь её вдоль и поперек, на что уйдет уйма времени,причем я говорю не о городской езде,а о полигонной,если ето можно так назвать, после стократного прохождения одной и тойже трассы понимаешь как проходить тот или иной поворот, так что надо ехать и експерементировать и тогда всё станет на свои места. Советы в теории бессмысленны, один и тотже манёвр описанный в теории каждый сделает по своему на практике. Удачи. Но всё таки довольнотаки удобно перед поворотом резко сбросить газ, ручничком(который у меня щас не работает
) пустить в легкий занос, а потом вжаривать опять.