|
firesanek управление "полноприводным " автомобилем зависит от конструктива привода. от того как делится мощность между осями а каие блокировки дифференциалов стоят. если у тебя 50 на 50 то впринципе по хороше поворачиваемость нетрально тоесть оптимально входить вкатыванием при небольшом угле отаки и добавлении газа машина можно уходить в плавные занов задней оси при большом угле атаки может соскальзывать носом. А дальше вариантов может быть масса. То чему учили в школе кватро на первом курсе могу поделиться при личной встрече.
|