Цитата:
|
Сообщение от ERYO
cerega99, интересно бы узнать отличия её от десятки. Где читал?
Имхо, если отличий столько действительно есть, стоить она будет как минимум 300тыр - а для русгавнопрома это ппц как дорого.
Да и к тому же сомневаюсь в этом. У нас большинство машин выпускается путем рестайлинга предыдущей модели. Движки и пр. уже по 15 лет без изменений восновном.
|
Читал в "За рулём", они тест проводили "одного из образцов пилотной партии". Из основных изменений: кузов изменён полностью, также изменён двигатель(стала легче шатунно-поршневая группа, детали импортные - от Federal Mogul, мощность 98 л.с. , Евро-3). Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжителя ремня ГРМ - тоже импортные, с гарантией ходимости в 200 тыс.км. Изменена КПП(другие подшипники, синхронизаторы, усилен механизм выбора передач), усилено сцепление. В интерьере от десятки остались лишь сиденья. В рулевом колесе - подушка безопасности. Рулевое управление с электроуселителем. В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза заметно эффективнее десятых. При ударе по методике Euro NCAP по прикидкам набирает 3 звезды. Правда про цену ничего не написано.