Ivver Не согласен. Поясню:
1. Качество нашей сборки - хуже не придумаешь. Приходится дорабатывать самим или в сервисе.
2. Большой процент брака комплектующих. Раньше хоть ГОСТ был, а сейчас поставщики ВАЗа - кто не попадя.Я молчу про НЕГРУНТОВАННЫЕ кузова.
3. Уставерший модельный ряд. Без комментов.
Единственное, что еще более-менее - цена з/частей. Но их качество известно всем. Пример - помпа на VW при самых тяжелых работах двигателя и системы охлаждения работает года три-четыре. Сколько проходит наша? День или год? Может, месяц?
Я еще на зубиле менял коммутаторы раз в месяц. Поставил Бошевский - забыл что это такое.
По поводу "12-летних машин". У меня был Порше924 - 1979 года выпуска. Посчитай, сколько ему. Так вот, он за месяц испытал гидроудар и перегрев. Разобрали двигло - повреждена ТОЛЬКО прокладка. Прикинь, что бы было с нашими машинами?
Я ездил на многих машинах. Сейчас у меня одиннадцатая по счету за шесть лет. Были разные машины. Но проблемы возникали только с отечественными, даже новыми.
|