На Японках не ездил так долга, что бы с технической стороны сравнивать эти авто с другими автомобилями.
Но о первых впечатлениях могу сказать:
Нравиться в японских авто это огромное количество нужных и ненужных "Прибомбас" в салоне и по части электрики они мастаки.
Всяческих полочек, бардачков и подстаканников уйма.
Отделка салона очень правильная.
Однако по «Тайоте» - авенсис - 97 г.в. могу сказать (опять только салон и кузов): очень дешевый пластик в отделки, убого сделано торпедо с кнопками, и переключением позиций вентилятора, стеклоподъемники опускаются со скоростью звука и в конце движения и в начале стартуют и замедляются с явным бешенным ускорением.
Бампера словно кожуха от мыльниц, очень простые, пепельница поставлена не удобна,.
Вот пока все, что я заметил, хотя разгон и динамика с работой подвески мне понравилась. Да, на задний диван заваливаешься как в кресло и очень низко сидишь сзади.
Про джип турбо дизель «Тайота» 4ранер или круизер (точно не помню) писать не буду много, очень мало ездил, но плавность и ход очень понравились, однако стартует тупо....... далее подхват и потом опять тупо. Причем время подхвата длится не долга.
И все - же, что то мне в Японских авто (внешне) напоминает те "китайские" магнитофоны, телефоны, телевизоры с броскими названиями "Пановоник", "Шорп",- (с измененными буквами известных брендов) начала 90 годов.
Чувствуется простота, экономия, несерьезность и дешевизна в отделки и дизайне.
Вроде и "Зиппа" (зажигалка), - да не она.…
Вроде "Ролекс"……… да ценой не вышел (270USB).
Как то броско, кричаще, - взять ту же деревянную отделку на "Камри" 97 г.в. - Ну зачем, зачем это ярко красное дерево туда влепили, словно проститутку на панель выпустили.
Подытожив хочу сказать: - "Хорошо, что есть много авто брендов в мире, есть выбор на любой вкус и достаток".
<img src="graemlins/kick.gif" border="0" alt="[kick]" /> <img src="graemlins/peace.gif" border="0" alt="[peace]" />
[ 21-10-2002: Edited by:
Gams ]</p>