Так вот, что называется, почитав матчасть, я убедился, что покупка нового автомобиля тыс. так до 28 кБ является, строго говоря, компромиссом с собой – и нафик менять шило на мыло – 2111 конечно похуже, но не кардинально. Смысла выкидывать кучу денег (прим. для мажоров: да, для меня это Куча Денег) и еще оставаться должным, при этом по сути не приобретая к имеющемуся авто каких-то кардинальных потребительских качеств я не увидел.
Посему пнул себя и стал смотреть в сторону рынка б\у автомобилей. Как я писал выше, я не готов мотаться месяц по Врн или Мск, вылавливая подходящий автомобиль, тем более что в данном случае марку и пр. будет выбирать его величество случай – как это случилось с моим коллегой, купившем в итоге Пыж406, в оч. хорошем состоянии, но это был выбор случая, а не его – т.е. определяешь примерно марку(или несколько), двигло, год – и ищешь долго и упорно. Причем лучше иметь какого-ньть карманного механика и кузовщика. Автомобиль из Европы напрямую покупать не хотелось, ибо там машинки дорогие, если не через Литву, и в бюджет попадают только овощи. Плюс к тому европейцы сильно жадны на опции в дешевых комплектациях. И я обратил свой взор на заокеанский континент. Ибо поездил я там немало, и машинок повидал тоже. И люблю я их, ихние машинки, за комфорт и богатство комплектации.
Ну, если залезть на авто.ру, то получается просто коммунизм в заявленном бюджете. Ну разве что только Линкольн Навигатор дороже стоит.
Учитывая, что от авто мне бы хотелось получить некоторые более кардинальные изменения, недели просто шильдик на капоте и кондюк, то стал рассматривать варианты либо просторного паркетника, либо минивэна. Вообще, минивэны люблю. Это дом на колесах, поездил на Додже Караване, Тойоте Сьенне, Форде Виндстаре. В принципе, согласился бы на вариант Каравана, хотя я не очень в восторге от этого авто – сзади лавка, подвеска после -10 замерзает (на тех, что мне попадались – может в Европе лучше есть, не знаю – я по канадским сужу), жрет до 20 литров спокойно. Плюс есть знакомые, эксплуатирующие Караваны здесь – жалобы на ломучесть и крайнюю дороговизну з/ч. Не хочу вступать в полемику по поводу Караванов – не мой авто, хотя внешне нравится. Тойота Сьенна – это песня, но не в бюджете даже по щенячьему оптимизму обьяв на авто ру. Виндстар был похож на гоночный трактор – жуткий крокодил. Среди вэнов еще есть Хонда Одиссей, Мазда МПВ, но по началу я стал искать паркетник – например, СантаФе. Тут я начал изучать матчасть и считать – считать доставку, маржу оптовика, дилера, таможку и вычитать сие из конечной стоимости. Так вот, посчитав и почитав обьявы на тамошних сейловый сайтах, я понял, откуда берутся СантаФе за 14 штук и караваны за 13. В исходном варианте на них смотреть страшновато…… Итак, б/у, но в нормальном состоянии опять вылезло из бюджета (как вариант – мазда 323 – это максимум), оставался только вариант купить на страховом ауке что-нибудь несильно битое чтобы тут восстановить за разумные деньги. Правда я не смог найти людей, готовых ответственно что либо советовать по 6 фоткам весьма посредственного качества. Карфакс – не панацея, ярким примером тому является известная история Барона
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150916694
А обилие обьяв на авто ру – по большей части фикция. Выставленных автомобилей не существует, это типа «образец». Я уже стал договариваться со знакомыми, которые занимаются «американками» профессионально, но тут в мои размышления вмешался автофорум.