Если сам не автомеханик (любитель) - иномарки свыше пяти лет это полный отсос денег причем со скоростью звука. Не планово а хаотически в любой момент.
Но самое интересное, что купив авто за 2000-3000 долл., в первый год ты сможешь потратить 1000 долл., во второй год 500 а в третий уже 2000 долл. При условии не менее 10 тыс. км годового пробега и желания ездить на исправном авто.
Конечно, - можно ездить и почти ни чего не делать с авто, кроме расходников, но и это не мало 200-300 долл. на авто типа Ауди 100 года 85-93.
Ну а если ты автомеханик любитель - тогда в самый раз, свободного времени у тебя не будет, все на ремонт своего авто уйдет. И вместо того, что бы наслаждаться обществом девушек будете по уши в масле в дерме, со сбитыми руками, обмороженным лицом е.....ться со своим авто.
Из личного опыта содержание (т. е. поддержание авто в полностью исправном состоянии согласно правил и норм предъявляемых при прохождении инструментального контроля,без тюнинг двиг., исключая участие в кроссовых и гоночных заездах пробег средний - 15 тыс. км., частичная эксплуатация зимой)
обходиться:
- иномарка старше 15 лет - 30-40% стоимости авто в год;
- иномарка 15-10 лет - 20%
- иномарка 10-5 лет - 15%
- иномарка 5-0 лет - 5-10%
Наши авто:
- старше 15 лет - 50-60% стоимости авто в год;
- 15-10 лет - 30-40%
- 10-5 лет - 25%
- 5-0 лет - 5-10%
Так вот и думайте, чтобы у Вашего авто к примеру: Ауди-80, 75-85 годов чего не отвалилось по дороге и смогли пройти инструментальный контроль, необходимо ориентировочно потратить, если авто стоить 2000 долл. в год 600-800 долл. Если вы механик сумма будет конечно меньше, процентов на 30.
|