Для начала простенький вопрос: какой наилучший способ прочистки карбюратора? (а то тут один "спец" "посоветовал" - на работающем двигуне в карб пустить ацетон... я в шоке... :eek: )
Есть копья с карбюратором 21083. Есть задумка оснастить тачку ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода). В ходе копания в умных книжках и после множества рисунков и схем я пришёл к выводу, что можно установить любой блок управления ЭПХХ как для 05 так и для 08 (просто подключение разное).
Но мне один умный человек сказал: на 2108 есть обратный сброс топлива и за счёт него экономится топливо, т.е. эл.магн. клапан перекрывает систему холостого хода, а лишнее топливо сбрасывается в бак. Но как же тогда работает ЭПХХ на 2105-07 ?!!
Есть ли мне тогда смысл заморачиваться с установкой ЭПХХ? И ещё вопрос: как ведёт себя бензонасос классики при полном заполнении карбюратора? (т.е. поплавок вверху, игольчатый клапан закрыт, а насос то дальше качает!!! куда топливо уходит???!!!!!) ..если такая ситуация может произойти...
<img src="graemlins/unk.gif" border="0" alt="[unk]" />