Лучший способ прочистить карб - не пачкать его (хороший фильтр тонкой очистки - никакого геморроя)
Если уже грязный, единственно надежный способ - снять его и в ацетоне замочить. А потм развинтить всяческие жиклеры и продуть. Если загрязнения не устранились простым вымачиванием - протереть с "калошей", он же "нефрас".
Если влом сымать прочищать - есть присадки всякие модные: в бензобак плеснул и готово!
На крайняк все же ацетона по стакану на 20 литров полей несколько раз, авось почистит...
По поводу максимально заполненного карба: игла заперла - насос работает, но не качает. Устройство бензонасоса таково, что он может качать и вхолостую, типа напягается, но не прокачивает. Это достигнуто за счет формы клапанов: отверстия круглые, а клапаны шестигранничками текстолитовыми изготовлены, так что перенапряга особого нет. У меня был случай, что клапан пообносился и повернулся на 90 градусов от перенапряга - стал посреди Ленинградской, и долго пинцетом этот клапан ставл на место.
А насчет экономайзера - не бери себе лишний геморрой в машину!
|