|
потому что линия профиля крыла сверху длиннее, чем снизу. путь у встречного воздуха там длиннее, но обтекает он профиль за одинаковое время. сверху ему приходится обтекать быстрее, создается разряжение. более высокое атм давление снизу выталкивает крыло вверх.
чтоб поднять самолет, нужна минимальная скорость, при которой возникнет разница давлений
|