Цитата:
|
Сообщение от WHITE*
VvS . зазнался!
|
Нифига. Я объективен.
Цитата:
|
Сообщение от qert33
Уверен, что рвет?
|
Да. Иначе бы не писал. По городу - однозначно, из-за более ровной характеристики м10-го (л.с., Нм при таких-то об/мин), из-за лишних 200 кубов. На 400 метрах - первые 200 Бэха однозначно будет на пару корпусов впереди, к концу двенаха может и попытаться вдруг её догнать...
Цитата:
|
Сообщение от sergeychernyshov
Была у одного такая с нормальным движком и трансмиссией, но карб от 10ки стоял, так вот стартанул он с 12ой, год назад с конвейера сошедшей, и шли они ноздря(у бэхи) в "решетку"(у Таза).
|
Да. Сначала Бэха в отрыв, а после 100 км/ч 12-ха начала уходить понемногу вперед. Только есть тут два маленьких нюанса. 1) На этой 316-й была
КПП-4. 2) Бесконечная епля с карбюратором ДАА3 ни к чему не привела, и движок
крутился до 4500-4700, после чего срабатывала "отсечка", хотя тяга у него только после 4000 и начинается.
Причем 12-хе было предоставлено почетное право "нажать первым" (старт с ходу) - кто пробовал так "меряться письками", знает, что у него было некуевое преимущество. Вот так.
Эта же машина
неоднократно (хотя и не официально) заезжала с 8-клапанными переднеприводниками, вердикт обоих сторон был однозначен - тазам ловить нечего.
Цитата:
|
Сообщение от sergeychernyshov
Так что делайте выводы сами.
|
Просто +1.