Мне часто стучат в асю, и спрашивают один и тот же вопрос: Honda СВ 400SF или Honda СВ-1 , что лучше? Вот пишу вам характеристики и своё мнение!
Honda СВ 400SF - Двигатель: 4DOHC4-4; 399 смЗ; 55х42мм; 53л.с./ 11000об.мин.; 6; 3.7кгм/ 10000об.мин,; Данные: D: 2085х735х1080 мм; В: 1455 мм; М: 172 кг. F110/70-17 R140/70-17
Двигатель, заимствованный у СВ-1 дефорсирован во имя улучшения характеристики крутящего момента. По-моему двух дисковой тормоз
Фото:
http://drivemoto.ru/popup_image.php?pID=250&imgID=0
Управляемость - велосипед отдыхает, просто отдыхает. При весе мотоцикла - в районе 178-180 кг он очень верткий и легкий... если вспомнить о том, что такое контр-руление, он очень охотно заходит в поворот.
Из-за малого веса, мотоцикл /Honda CB 400 SF/ сдувает с дороги, при порыве ветра, может сдуть на метр или дальше, спасает только контр-руление... ))
Honda СВ-1 - Технические характеристики: Модель кузова: NC27 Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 2.86 Объем бензобака, л.: 11 Модель двигателя: NC23E, Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4,DOHC Диаметр*Ход поршня, мм: 55.0*42.0 Объем цилиндров, сс: 399 Крут. момент, кг*м/об.мин: 4.00/9500 Степень сжатия: 11.3 Мощность, л.с/об.мин: 57.0/11500 Тормозной путь, м (км/ч): 14.0 (60) Шины передние: 110/70-17 54H Шины задние: 140/70-17 66H
Очень удобный мотоцикл, достаточно резвый и что не мало важно НАДЁЖНЫЙ
/Honda CB-1/ крайне управляемым даже для новичка. Есть еще один маленький недостаток по двигателю: минуту-другую придется прогреть. Обязательно. Т.е. подсос на полную и по чуть-чуть убавлять. Ходовая у моца /Honda CB-1/ тоже на славу: диагональная стальная рама из круглых труб обеспечивает превосходную жесткость. Это конечно не спорт, но все-таки.....
Вкратце, плюсы Honda CB-1:
-надежность и интересность мотора
-отличная ходовая
-отличная посадка для людей со средним ростом
-идеальная управляемость
-цена...
-звук с прямотоком, кстати, пожалуй, самый благородный из 400-к.
Минусы:
-приборка уж чересчур хрупкая (но это проблема всех "вокругсибишных" аппаратов. И «Броса» / Honda Bros/, и «Фуры» /Honda Super Four/)
-внешность на любителя
-Из за того, что эти моцы редко ломаются, сложности с запчастями на разборах.
-Малоемкий бензобак. Все-таки 10 литров для такого аппарата - крайне мало.
http://www.autobike.ru/moto/prodanny...-5/?modn=Honda
http://www.400ccm.ru/catalog.html?id=17