Слай,
Цитата:
|
А это на выбор - или стоять в салоне, но недолго, или стоять в пробке сидя - но долго. В городе 926 тысяч человек, 80% из них пользуются регулярно ОТ. Это 740 тысяч человек. В пригородный автобус (автобус с 4 рядами сидений и двумя дверьми) входит 70 человек (и далеко не все сидя...), в городской автобус (с накопительной площадкой и 2 рядами сидений по большей части салона) - 130 человек (это все при соблюдении санитарных норм). Итого первых автобусов нам надо 10570 штук, а вторых 5692 штуки для перевозки одного и того же числа граждан. Так как дороги у нас не резиновые - посчитайте сами, что проедет быстрее.
|
прочитал первый абзац в котором нет ни одного слова ТРАМВАЙ... тока про автобЮсы и сравнение их пассажировместимости...в городе воронеже... повторюсь автобусы в воронеже и их пассажировместимость, но НЕ ПРО ВОРОНЕЖСКИЙ ТРАМВАЙ
Цитата:
|
Могу сказать тольто то, что весь мир уже посчитал и сделал выводы - городской транспорт делают из расчета, что он едет быстро, но не инвалиды, не старики и не дети, могут позволить себе постоять. Для комфорта на западе пускают трамваи - сцепка из двух вагонов имеет больше сидячих мест, но экономичней с точки зрения городской земли, чем запуск двух автобусов.
|
а вот здесь о мировой практике перевозке пассажиров с большим пассажиропотоком, т.е. трамваем....про г. воронеж НИ СЛОВА