Вот взял, да и купил себе солекс москвичовский 24х26
Инсталировал.
Потом купил зажигание бесконтактное.
Инсталировал.
Потом купил октан - корректор, с возможностью сушки свечей.
Инсталировал.
Ещё предложили спортивную уфимскую головку, с увеличенными размерами впускных, пофрезерованными на 2мм местами под пружины, вазовскими маслосъёмниками, с распредом, литым двух карбовым коллектором, с карбами - заводскую, за 11000 чатлов.
Брать-то полюбому, только денег нет, пока.
Может стоит обратиться к тюнингаторам, не дешевле выйдет?
А то брать нужно завтра, и вот вопрос, занимать денях?
А то уйдёт.
Или дорого?
Но сабж не в этом.
Я ещё не купил эту бошку, но уже боюсь жать на педаль газа.
Сегодня весь вечер с другом катались по трассе, тренировали
старт, заодно замеряли время до сотни.
Лучший результат - 12.11 секунд.
Потом лопнула балка...
Я уже менял балку зимой, после одного из зимних слаломов.
Поставил Б.У, только шпильки были уЁ"".
Пришлось рассверлить, и вварить от "копья", отрезанные, калёные болты.
Болты выдержали, даже сварка выдержала, а балка лопнула.
Лучше купить новую?
Лучше заварить и усилить старую?
Лучше купить Запорожецъ?
Лучше купить новую балку?
Лучше купить новую, усилить её листом металла. Продать эту балку и купить Запорожецъ?
На Запорожецъ, сразу говорю, не соглашусь, лучше я на
своём "Космиче" ещё десяток переворотов через правый бок сделаю.
И самый главный вопрос!
Вот поставлю я бошку спортивную...
Сколько балок мне потребуется для трёх заездов на дреге.
Кстати....
Как москвич обогнал абсолютного победителя среди дреговых иномарок