Цитата:
|
Сообщение от ~phantom~
а кстати тема то интересная.только вот по делу мало кто пишет.ток флудить горазды.
|
+1 тема хороша. лана разбавлю флуд своей тюнинх проджектом.
В 2006г достался мне ваз 21053 98г. белого цвета в идеальном состоянии и пробегом в ~20000км Единственное что отличало авто от стокового - пластиковая защита арок и полное "пронегроливание".
Постепенно пошли изменения в штатной конструкции...
Делал все сам поэтому, началось с мелочей, постепенно почуть прогрессируя. началось все с покупки колпаков и нормальных боковых зеркал, затем началось освоение малярных работ. Было куплено несколько банок эмали и грунта и началась покраска всего до чего доставали руки в цвет кузова: воздухозаборники, Решетки вентиляции, двориники, брызговики
, псевдорадиаторная решетка . Набаловавшись с мелочами начал грунтовать и красить более сложные детали - бампера, ручки дверей, царапины по кузову... добрался и до пластика в салоне: были покрашены крышка бардачка, решетки вентиляции по бокам и у лобовухи.
Вдоволь наигравшись с балончиками и получив бесценный опыт покрасочных работ, я отправился на великий и могучий авторынок за пацанскими тюнинх девайсами
В цвет салона (белый+черный) были куплены оплетка, ручка КПП, накладки на педали, шаховский тахометр. Поставил - вроде лучше чем было
Следущей ходкой были куплены боковые юбки и фартук, которые опять же были прогрунтованы и покрашены в белый цвет, порезаны под индивидуальные особенности авто и собсно на него повешены. Затем были сделаны белые реснички на переднюю оптику и белые поворотники, отодраны шильдики и поставлен селикон в дворники.
Но чего-то всеравно не хватало... ах да - музыки! Отныне в авто поселилась голова JVC KD-G427, блины на задней акустической полке, 2-х компонентная разнесенка в дверных подиумах, усилок блаупункт 4100, провода мистери и колба кикс.
Пора бы было и "железом" заняться... Для начала до блеска с "фери"
был отдраен моторный отсек. А на впуске поселилась разрезная кастрюля. На дальнейшие доработки двигателя навыков у меня не было...
Была перебрана передняя подвеска, поставлены ТРЕКовские шаровые и масляные амортизаторы дельфи.
В общем на данный момент как-то так
В планах на ближайшее время: установка амортизаторов плаза-спорт и укороченных пружин по кругу с общим занижением ~30мм; загон авто к умелым мотористам и его форсировка, перфорированые передние тормозые диски и колодки(еще не определился каких фирм), 14-е диски (скорее всего ковка) и резина на них.