[2Gen]

Краткая предыстория (в моем изложении):

в теме программа для пассажиров маршруток mymaster написал, что

"После вступления в силу новых ПДД, запрещающих пользование мобилой за рулем - что делать будете?..
А вот для сравнения, как делают в ЦИВИЛИЗОВАННЫХ городах:
"
дальше стояла ссылка на альтернативную систему.

В процессе выяснения отношений все это порядком надоело нормальным посетителям и в результате нам вежливо скомандовали "идите на фиг"


2Gen, mymaster, выясняйте свои отношения в асе или личке, почему все должны читать ваши преперания?
Tonic, вас уже предупредил
я тоже...
осталось одно предупреждение!

Поэтому я и решил завести отдельную тему. Надеюсь, что здесь мы никому не помешаем.


последнее письмо от mymastera:
По первой части вашего сообщения думаю вполне могут ответить модераторы, сообразно правил форума.


Цитата:
Сообщение от 2Gen
Итак, что нами внедряется в Москве:
Система на базе gps + gprs + gsm с функциями контроля скорости на маршруте, функциями контроля прохождения КАЖДОЙ из остановок на маршруте, количеством рейсов за каждый час, суммарным кол. рейсов за смену, средним интервалом движения за час, средним временем рейса за каждый час, средним временем оборотного рейса за каждый час, количеством транспортных средств в отстое за каждый час, средним временем простоя за каждый час, расчетом пробега (за любой отрезок времени), отслеживанием ухода транспортного средства с маршрута, времени выхода/захода в парк, хранением истории передвижения всех транспортных средств в течение какого угодно срока, с программой для сотового телефона для пассажиров, которая показывает время прихода маршрутки на остановку, с показом водителям расстояния между ними в минутах и секундах. Ну и еще всякое такое. Точность определения местонахождения – до 15 метров. Если Вам все-таки нужны будут какие-либо доказательства, мы можем разместить один из отчетов, которые мы делаем, здесь. С этим проблем нет. Вам надо только сказать: «Не верю, такого чуда быть не может».
Планируются мониторы на остановках, которые будут показывать время прихода маршрутки. Программа такая уже сделана.


Кем - нами? Собственного названия вы до сих пор не анонсировали. В Москве с Мосгортрансом работает "Транснавигация". Вы - это они? Сомнения гложут - ибо слово "воронеж" они никогда не произносили. Экраны на остановки планирует именно Мосгортранс. Они что подрядчика работ резко поменяли ни словом не обмолвившись?
Вы пишите слово "маршрутка", на них в Москве приходится аж 6% от перевозок, при этом остановочные пункты принадлежат ГУП "Мосгортранс", а не маршруточным перевозчикам. Куда и для кого же вы планируете ставить экраны?
И еще замечу, в способностях полноценной системы на базе gps я никаких сомнений не высказывал. Так что не стоит приписывать мне того, что я не говорил.


Цитата:
Так вот. Такое же решение можно внедрить и в Воронеже. Но. Зная не очень хорошее экономическое положение города мы разработали и более дешевое решение, которое позволяет решать проблемы наших маршруточников. И я бы не стал спорить о том, что НАШЕ решение на gps лучше нашего же решения на gsm. И мы будем предлагать и то и другое решение. Вопрос в том, что выберет город.
Теперь Вам, я так понимаю, в этом месте надо извиниться за «недоделку» и другие оскорбительные для нашей системы слова.


Вашей системы на gps никто не видел. Вы ее не представили и описали только сейчас. Воронежу же вы предлагаете недоделку, и это четко видно из описанных параметров полноценной системы, которую, по вашим уверениям, вы поставляете кому-то в Москву. Параметры этой недоделки вы упорно отказываетесь описать, перевирая мои слова и лезя в оскорбления. Правда странно? При этом идут противоречивые данные - то у вас покрытие нескольких маршруток имеется, то вы уже и ПАТП-3 обслуживаете... Опять же странно... и упорное нежелание назвать свою фирму.


Цитата:
Для того, чтобы показать, что система привела к увеличению аварийности, Вы могли бы посмотреть данные ГАИ, например. И на цифрах показать, что за последние полгода аварийность на наших маршрутах выросла в 2 раза (ну или в 5, или в 10). Если это не так, то принято извиняться уже перед владельцами маршрутов.


Общий уровень аварийности на транспорте растет ежегодно в Воронеже практически на 50%. То, что водители маршруток пользуются мобильниками за рулем и без вашей системы, и с вашей системой, конечно уровень аварийности не снижает. Ждем вступления в силу нового КоАПа и смотрим, как "навигация по мобильникам" будет сочетаться с нормой о запрете на пользование ими за рулем.


Цитата:
И у меня еще есть вопрос к Вам: Вы так и не ответили, сколько же будет стоить (по вашим подсчетам) аналогичная система, которую Вы впариваете в Тольятти?


Я Тольятти ничего не впариваю. Если вас интерисует стоимость системы - свяжитесь с ее разработчиками или их диллерами. Вы пока что и параметров своей не описали.