|
Продолжаем простые движенья.
Итак, общее впечатление. Подвеска: всё очень и очень собранно, мускулисто, чувствуешь машину кончиками пальцев. В то же время достаточно комфортно- не табуретка.
Рулится очень остро, но не то, что бы это сильно напрягает.
Мотор: бубонная чума. Рёв низкий, классный, на высокие обороты выходит в уно моменто.
Автомат - вообще не чувствуется, как он переключается. Семь ступеней. Постоянный поток мощности без провалов, подхват на верхах.
Переезжали через рельсы - ничем не чиркнули, ничего не трясло, не дребезжало.
В обсчем, очень собранная и качественная машинка.
Езда: разгон-торможение, то есть : подпираю подголовник - а затем висим на ремнях. Разгон просто чумовой, нет слов. Тормоза: для пассажира - ощущение нереальности. На скорости приближаемся к впереди идущего, такое ощущение, что всё...готовься принимать подушку в морду...ан нет!!! Оттормаживаемся с запасом!!!
Из ряда в ряд ходим по-формульному, кренов нет по определению.
Вышли на Домодедовку... Газ- и летим.
На малой скорости - нормальная комфортная машина, но педальку надо едва трогать, а то не заметишь, как улетишь с площадки.
В салоне места достаточно, с учётом того, что тачка двухместная - впереди просторней многих гольф-классов.
Всё, что смог. Остальное - надо пробовать, тогда и только тогда почувствуешь. Pure adrenalin.
З.Ы. И не трогайте Эдика. Он реальный гонщик.
|