Цитата:
|
Сообщение от Илюха
Дима, давно уже читал отчёт о сравнении прохождения всяких там змеек и разворотов на льду со включенной и отключенной блокировкой межосевого дифференциала. Резюме было таково, что со включенной блокировкой управляемость и прогнозируемость поведения авто на льду существенно меньше. Тестировалась Нива, но это рояли, на непросвещенный мой взгляд, не меняет.
Вот в грязюке - это да, существенный недостаток.
|
Меня зимой на патруле 2 раза на льду на дороге на полном приводе крутило почти на 180 градусов при скорости 50 км в час. Потом я на полный привод плюнул и ездил зимой по дорогам только на заднем.
По поводу отсутствия межосевого дифа в грязи - честно - меня это не смущало. Правда мой патруль на заднем мосту ехал там, где большинство стандартных машин не проехали бы и на полном
