Цитата:
|
Сообщение от Lost
2 2 HellForces
Ааа. 210 кузов...
На 112 моторе вентиляция картера - не больное место. Проблемы с расходом масла решаются... Чуть не проговорился.  Скажем так, максимум в 500 руб. Но вам не прийдет в голову обратиться к дилеру... Я посчитал. Мне за три ремонта за счет гарантии сэкономили 50 000 руб. В течение года... |
Да я уже на 210 кузов не сяду, пока на RX поезжу, так что это уже не моя головная боль, кстати 210-й машинка хорошая, никогда не подводила, и в сумме за 4 года денег на ТО и ремонты высосала примерно тыщ 30 руб. всего. Жду когда 164-й кузов трехлетки пойдут, я пока лексусовод. Кстати если знаешь, подскажи, как себя ведут 280 и 320 дизеля CDI, сильно проблемные или нет, знаю официально их мерс не продает у нас. Но хочется сил менее 250, а то жаба душит транспортный налог за 350-й ML в 20 тыщ руб плалить ежегодно.