|
Ну, не только по звуку, по поведению тоже... По стробоскопу на этих моторах довольно точно получается. Но когда у меня оный накрылся (раздавил колесом случайно), а брать новый жаба задушила - вот тогда и катит способ, описанный выше. На классике на спор выставлял зажигание на слух, на холостом ходу. Друзья потом стробоскопом светили - идеал. Но классика - это совсем другие машины. С переднеприводными так просто не получается...
Spec добавил [date]1081933830[/date]:
Детонация после выклюжения зажигания и есть как раз калильное зажигание. Возникает из-за многих факторов, как то неправильно подобранные по калильному числу свечи (или просто грязные), раннее/позднее зажигание, бедная/богатая смесь, низкооктановое топливо и т.д. Короче, из-за всего, что вызывает повышенный нагрев тех самых свечей.
Кстати, патрубок подогрева воздуха стоит??? А заслонка в каком положении? Если в зимнем - вот тебе и причина!
|