|
MiSchu1,
После запрета электроники в 94 году машины стали трудноуправляемыми, на тестах разбивался Алези. В Монако в тяжелую аварию попал Вендлингер. В гонках было много аварий, но уик-енд в Имоле просто доказал ФИА, что меры принятые перед тем сезоном, чтобы ослабить Уильямс, который два года не имел реальных конкурентов, снизили уровень безопасности гонок ниже допустимого уровня. Никто не говорит, что машина на скорости за 300 км/ч может быть абсолютно безопасной. Но уровень безопасности в 1994 году был ниже допустимого. Именно смерть Айртона привела к тому, что функционеры ФИа поставили безопасность гонок на первостепенный уровень, и поэтому с тех пор на гонках Ф1 не погиб ни один пилот. Хотя тяжелые аварии были.
|