Цитата:
|
Сообщение от mikе
ога, щас у них прибыли поднимутся, и все так и бросятся за нулёвыми комфортабельными автобусами. воронежские перевозчики руковотствуются принципом "пипл и так схавает". зачем тратиться на новые гробы, если и старые возят вполне успешно и денег приносят столько же, сколько и гипотетические новые  |
Так никто же не говорит, что все остальное нужно оставить без изменений. Разумеется, на маршруты нужно проводить настоящие конкурсы. Например, так:
Маршрут такой-то. Будет обслуживаться 20 машинами вместимостью 80-100 человек. Требуется обеспечить такой-то интервал в такое-то время. Плюс окраска и маршрутоуказатели по такому-то образцу.
Город со своей стороны устанавливает более высокий тариф (скажем, 10 руб.) и обязуется, что дублирующих маршрутов (перекрывающих этот, скажем, больше, чем на 70%) не будет.
Если же объявить конкурс, но при этом сохранять тариф 6 рублей, пускать параллельно бесплатные автобусы и чуть-ли не ежемесячно открывать другие дублирующие со всякой рухлядью (люди-то будут садиться в любое ТС) - понятное дело, никто вкладываться в развитие не станет. Впрочем, в Воронеже нет ни конкурсов, ни, тем более, условий для работы нормальных перевозчиков. Настоящий замкнутный круг, болотце, устраивающее мэрию и маршруточников.