Цитата:
|
Сообщение от Зверёк
но я не разу не слышал про женщин гоншиц (может такие и есть но их полюбому ОЧЕНЬ мало).
|
Ютта Кляйншмидт-прикольная немецкая гоншица.
Выиграла в 1992 году женский Трофи на мотоцикле модели BMW R100 GS и финишировала в общем зачете 23-й в ралли Париж-Дакар. 1997 год стал особым: впервые женщина выиграла этап ралли Париж-Дакар, и это была Ютта Кляйншмидт. До 1998 года Ютта приняла участие во многих ралли на внедорожниках в команде Шлессера причем как штурманом, так и пилотом. В конце 1998 года Ютта в партнерстве с гонщицей Тиной Тернер (не путать с певицей!) впервые приняла участие в немецком Rallyart в Дубае как женская команда Мицубиси и финишировали они четвертыми. В 1999 году Ютта Кляйншмидт и Тина Тернер были первыми женщинами, кому удалось пройти весь Дакар и занять в итоге третье место. В 2000 году им не хватило каких-то 122 секунд, чтобы стать абсолютными лидерами. Зато Ютта была названа лучшим пилотом в классе Т2, и в этом же году женская команда впервые прошла все этапы мирового кубка по ралли-рейдам.
15 мая 2002 года с подписанием контракта с концерном Volkswagen для Ютты началась новая эра в автоспорте. Прежде всего, это было связано с испытанием и продвижением на рынок Volkswagen Touareg. В ноябре 2003 года состоялись главные испытания автомобиля в пустыне, и уже в январе 2004 в ралли Париж-Дакар Ютта выступала на Touareg. Это были первые соревнования в истории развития Volkswagen Touareg.
Ютта говорит, что побеждать в соревнованиях - это ее личная амбициозная цель. После победы в Дакаре все ее планы - добиться максимальных успехов совместно с Volkswagen. Кроме того, в планах концерна - разработка нового Polo Super 1600 для ралли также в компании с Юттой Кляйншмидт.
P.S. Сори за длинный пост. Просто бывают женшины которые хорошо водят.(не все конечно, но и среди муж.пола тоже бывают... что лучше не надо.) А немного из биографии Ютты, думаю будет интересно почитать..