|
Vladimir Kozh, royal, Ну, отсутствие выхлопа и тишина на эффективность не влияет. Насчет автобусной выделенки - если ее огородить барьерами, никто на нее не влезет из автомобилистов. Насчет вместимости - лично видел длиннючий автобус, не уступающий трамваю по вместимости. Насчет стоимости - неужели вы думаете, что огородить полосу асфальта дороже чем проложить по ней рельсы? А насчет стоимости дизтоплива меня также гложут сомнения. Не из него ли добывается электричество для трамвая? Хотя, может, это единственный параметр по которому я соглашусь в вами, может это и дешевле. Но инфрастуктура дороже в разы.
|